Ship Performance Ingénieur H/F

Basée à Lille, Lyon, Nantes, Grenoble, Marseille, Paris et Bruxelles, Insitoo Freelances est une société du groupe Insitoo, spécialisée dans le placement et le sourcing des Freelances IT et Métier. Depuis 2007, Insitoo Freelances a su s’imposer comme une référence en matière de freelancing par son expertise dans l’IT et ses valeurs de transparence et de proximité. Actuellement, afin de répondre aux besoins de nos clients, nous recherchons un Ship Performance Ingénieur H/F à Marseille, France.

Contexte :

Au sein du département R&D Engineering Ships, vous participerez à la définition de la méthodologie d’évaluation des performances après retrofit.

Les travaux porteront notamment sur :

la distinction entre les gains liés au fouling/encrassement de la coque et les gains réellement liés au retrofit ;

la validation des courbes de performance vitesse/tirant d’eau ;

l’application des gains aux données réelles de consommation ;

la consolidation des économies de carburant ;

la conversion de ces économies en gains de CO₂ dans la chaîne de reporting du projet.

Vous travaillerez avec une équipe R&D pluridisciplinaire composée d’architectes navals, de spécialistes de la performance navire, d’experts data et de spécialistes des systèmes embarqués.

Les missions attendues par le Ship Performance Ingénieur H/F :

contribuer à la définition, à la documentation et à la validation de la méthodologie de calcul des économies de CO₂ liées aux rétrofits ;

analyser les performances des navires avant et après passage en cale sèche ou retrofit à partir des relations entre vitesse, tirant d’eau, puissance et consommation ;

isoler et quantifier les gains liés au nettoyage de la coque et ceux réellement générés par le retrofit ;

contrôler la qualité des données opérationnelles : vitesse, tirant d’eau, consommation, type de carburant et périodes de reporting ;

identifier les incohérences et documenter les limites des données ;

comparer différentes sources de données de consommation, notamment les consommations réelles issues des rapports d’arrivée et les consommations ajustées provenant des données de conformité ;

documenter l’impact du choix des sources sur les résultats ;

préparer les fichiers de calcul, notes d’analyse et synthèses techniques nécessaires à la validation de la méthodologie ;

participer à la validation manuelle des gains pendant la phase pilote ;